作為上游廠商，Atmel對于智能硬件領域也保持著密切關注。Atmel還特別提到，目前的智能硬件欠缺時尚感。Atmel向筆者展示了他佩戴的勞力士手表，并稱名牌手表是身份的象征，當前的智能手表和智能手環很難將其取代。不過Atmel也坦言目前的智能硬件還不夠成熟：“從個人角度來講，我接觸到的每個人都沒有真正很好地使用它。”在他看來，可穿戴設備需要盡快和醫療領域結合，這樣才能改善人們的生活質量和健康。作為一家上游技術供應商，Atmel如何能夠吸引相對獨立、更類似普通消費者而非企業客戶的創客的關注呢？
“雖然我們是一家to B的公司，但是我們采用了很多to C的方法。”談到自己主管的工作，Arts顯得頗為滿意：“AVR的社區活躍著超過200000名工程師，這對于很多B2C的公司來說都是一個很驚人的數字”。他表示，除了在線下和創客們交流外，Atmel也積極利用Facebook、Youtube、微博等社交媒體與全球的創客做線上互動：“我們現在已經是社交媒體上第三活躍的半導體公司，僅次于英特爾和高通。”
不過當被問及Atmel在建立自己的社區方投入了多少資金，他沒有正面回答。
智能硬件還不成熟
作為上游廠商，Atmel對于智能硬件領域也保持著密切關注。“在CES有幾百個公司都在做類似的產品，這很好，至少對我們來說是這樣，因為他們都用單片機，而我們是一個技術供應商。”
不過Arts也坦言目前的智能硬件還不夠成熟：“從個人角度來講，我接觸到的每個人都沒有真正很好地使用它。”在他看來，可穿戴設備需要盡快和醫療領域結合，這樣才能改善人們的生活質量和健康。
此外，他還特別提到，目前的智能硬件欠缺時尚感。他向筆者展示了他佩戴的勞力士手表，并稱名牌手表是身份的象征，當前的智能手表和智能手環很難將其取代。
“佩戴勞力士手表的人，其實他們并不用手表看時間，”他又拿出自己的手機：“如果我想看時間，它就在這里。我從來不用手表看時間，我只是用它來展示自己的成功。”
他認為蘋果尋求和瑞士手表廠商合作的消息表明蘋果已經意識到這個問題：“我不相信有人會把勞力士取下來，去佩戴一個丑陋的手表或手環。”
智能汽車近來成為硅谷芯片廠商重點投入的領域，Atmel也不例外。“汽車將是物聯網以及智能家庭的一部分。”據Arts介紹，Atmel主要為智能汽車提供觸摸顯示屏：“現在汽車的交互界面已經是幾十年前設計的了，體驗非常糟糕；而你看看特斯拉，（它的觸摸屏）不是我們做的，但它的觸屏體驗非常好。”
Atmel在Arduino、物聯網等領域起步較早，而英特爾、高通等廠商近來也加入了競爭。不過Arts對于巨頭的競爭并不擔心，他認為英特爾重心依舊在PC市場，對于嵌入式領系統舊沒有給予足夠重視；而高通則側重智能手機，但手機只是智能設備的一個分支。“每家廠商都在從不同角度切入物聯網。”
